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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

 

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

 

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

 

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

 

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.2第一銀行貸款ptt 2020買屋心得文貸款『借錢方法 必看推薦』如何向銀行借錢 5%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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北市停車欠費數創新高 柯P出狠招：禁停公有停車場 貼欠錢標籤

北市去年停車欠費件數高達22.8萬件，比前一年增加逾七千多件，市長柯文哲26日主持交通會報指出，每年光是催繳、追討欠款，就要耗費許多資源，市府未來將只認車不認人，若民眾車輛欠繳達一週，將禁止進入北市所有的公有停車場，且就算停在路邊，也會被貼上「欠款」公告，預計可解決95％以上的案件。北市停管處指出，近幾年民眾欠繳停車費的案例層出不窮，其中2018年最嚴重，累計件數66.8萬件，且催繳金額高達7500萬元，直到停管處設置建置管理系統，將遲遲未繳納的催收處分，移交至各執行分署強制執行，且對久停車輛進行拖吊，才讓案件數下滑，去年北市停車欠費件數為22.8萬件，催收金額2650萬餘元。對此，柯文哲認為，已經欠錢的車輛就不應該放任再次使用公有停車場，政府的公權力還是要硬起來，建立明確的終極停車制度，並嚴格執行認車不認人的機制，只要有欠費逾期未繳的車輛，就應該列為拒絕往來戶，此外，若發現有欠繳車輛繼續停放在路邊停車格，將派員在車上張貼「欠款」等字樣，嚴正警告。有民眾擔心短期出國兩個月，車輛停放路邊停車格，會不會被到拖吊移車，柯文哲則回應，該處理就要處理，沒有繳費的人，應該全部列拒絕往來戶，建議民眾在出國前，應找個信任的停車場購買月票，簡單避免欠繳疑慮，他還大酸現在公務員當久什麼都怕，根本變成貓怕老鼠的時代，呼籲團隊務必聰明執政，切勿讓欠繳一拖再拖。對此，交通局長陳學台待柯話音剛落，就急著回應說，北市其實早就有設立嚴格機制，民眾只要欠費超過300元，立刻就有簡訊催繳，若是欠繳大戶，只要一將車停進停車場，市府馬上就監控得知位置，不到幾分鐘執行署就會進行拖吊，絕無放任不管，頗有當眾打臉柯的含義，但最後他還是允諾，市長指示的處分方向，局內會再研議，待明確方案出爐再公佈。孫姓民眾受訪指出，不管市府是要以嚴格的規範，來要求市民準時繳納停車費，或是另外研議管理方針，她只希望市府能確認方針後，再完整公佈實施，才可以讓市民搞得清楚；陳姓民眾表示，北市府若將停車欠費未繳的市民，直接列為拒絕往來戶，那市民停車需求也會跟著大減，因為每個有開車的人，多少都可能曾有過逾期未繳的經歷。

日盛投顧：下周指數區間上看16,400點

台股本周大幅震盪，各產業類股漲跌互見，以觀光類指數上漲8.23％最強勢，半導體類指數下跌6.55％最弱勢。日盛投顧預期下周指數在15,800-16,400點區間震盪，下周看好六大題材類股，包含：半導體股、PCB股、被動元件股、航運股、原物料股、生技防疫股等。日盛投顧彙整資訊分析指出，近期三項國內外利多因素：1.台灣2021年經濟成長率將突破4％。2.台積電擴大資本支出，有利半導體業。3.台商資金持續回流。但也要留意三項國內外利空因素：1.新冠變種病毒仍蔓延全球。2.全球經濟復甦腳步仍待觀察。3.美國新總統拜登擬課徵富人稅。(工商 )

調查官請假為友人處理事務 被認不正常男女關係記過處分

調查局某外勤站鄭姓祕書，被傳出請假外出與女性友人會面，局本部督察處約談調查，即使當事人說明事前請假，仍認定鄭男有不正常男女關係，報請考績委員會討論後，決議記小過及申誡各1支，並可能調職。據了解，這名鄭姓站祕書是被檢舉請假外出與女性友人約會，並到飯店開房。督察處調查時，鄭姓祕書提出相關證明辯稱，當天是一位認識10餘年罹患痼疾的女性友人有私事拜託他幫忙處理，雙方約在速食店見面，因友人身體不適又忘了帶止痛藥，他才趕快幫友人購買強效止痛藥。 鄭姓祕書向督察處表示，當時友人服藥後暈眩嘔吐，他才為友人在速食店樓上的飯店開了房間休息，並不是不正常的男女關係。據了解，鄭姓祕書還提供了購藥證明、友人的醫院診療紀錄為證，不過，督察處仍認定鄭有違失，並報請考績會議處記過。

瑞銀：亞洲股市有穩健盈利高增長支持

亞洲股市26日普遍出現大盤指數跌幅在2～3％之間，投資人急於想了解是否大盤反轉的訊號出現了？相較上，2021年開局以來亞洲股市動能強勁已上漲10％，日本除外的亞洲股票跑贏全球股票5個百分點，較2020年3月低點大漲90％，26日的下跌僅是微幅修正。瑞銀財富管理計算，日本除外的亞洲市淨率（Price-to-Book Ratio, PB）估值已升至1.9倍，高於1.6倍的長期平均值。不過，瑞銀財富管理亞太區投資總監及宏觀經濟主管胡一帆指出，相較於全球股票估值，亞股仍低了28％，折價幅度大於長期平均23％的水準。胡一帆預估，2021年亞洲風險資產將繼續上漲，來自於上市公司的穩健盈利增長，包括兩位數營收增長和營業利潤率強勁上升，推動並支持亞股後續走勢，再加上自由現金流生成穩健、相對估值具吸引力，整體指數在年底前還有10％的上漲空間。(工商 )

中博高架橋拆了！陳其邁親自鳴笛開工

高雄「中博高架橋」最後一夜，27日凌晨整點準時開拆南北引道，預計耗時9天完工。開拆前不少民眾聚集現場搶拍照留念。高雄市長陳其邁率領工務團隊至現場巡視、發放夜點給工作人員，鳴笛宣示拆橋工程正式開工。26日深夜11時53分，最後一輛機車駛離中博高架橋。27日凌晨整點一到，陳其邁與眾人在淨空的高架橋九如路端拉起布條，高呼「中博再見！高雄更好！」隨後重機具即刻上橋，刨除路面瀝青，預計1天內刨完。接著將進行南北引道橋樑結構拆除，下週末即可回填、鋪設新路面。中博高架橋連接中山路及博愛路，前身為1987年通車的「中博地下道」，2003年5月配合鐵路地下化工程竣工通車啟用迄今。高架橋南北引導拆除後，將進行舊站遷移、旅館大樓、站東道路及結構工程。陳其邁表示，因為工期會影響到附近的居民，所以市府成立一個溝通小組，之前已和里長里民開過很多次協調會，也充分告知整個工程的進度，里長、區長也很辛苦，還帶著小禮盒挨家挨戶說「歹勢」。住在橋兩邊的居民假如覺得吵，市府也有準備住宿補助，希望他們可以一方面利用這個機會出去在我們其他飯店，出去走走，當作微旅行陳其邁強調，中博高架橋的交通流量占高雄總體交通流量20％，比重非常高。市府把工期從原來的兩個月縮短到9天，也利用連續假期，非上下班交通衝擊比較大的時間來做，對交通的衝擊減少，能夠換來高雄未來長遠、整個都市發展跟城市治理的縫合。陳其邁也感謝市民朋友體諒，對於工作人員利用假期時間犧牲假期來全力趕進度，縮短交通黑暗期，他也致上謝意。9天後完工，將先開放「站西路」6車道雙向通車，南北兩端彎道更採藍、紅雙色醒目設計還佐以超高摩擦係數的鋪面，確保行車安全同時也舒緩高市南北向交通。9月「站東路」完工，站區將進行南北車道分流。站東路為北向專用道，站西路為南向專用道，用路人屆時可配合中山建國路、博愛九如路口原號誌燈行駛，穿越高雄車站。 至於用路人最常反應，中博高架橋十多年來「伸縮縫」害汽機車顛頗、騎乘不舒服，北向南車道容易因塞車導致急停追撞等交通問題，也將隨著橋體拆除而解除。